Auteur/autrice : Nicholas
Pourquoi un microcontrôleur cassé rend votre appareil irréparable?
Nous utilisons quotidiennement des appareils électroniques qui contiennent des microcontrôleurs, ces petits composants qui permettent de gérer les fonctions de base de nos équipements. Malheureusement, il arrive parfois que ces microcontrôleurs se cassent, rendant ainsi l’appareil irréparable. Dans cet article, nous expliquerons pourquoi la principale raison de cette situation est liée au logiciel embarqué, un élément clé que les entreprises refusent de partager.
Un microcontrôleur est un composant électronique miniature qui fonctionne comme le cerveau d’un appareil. Il est responsable de la gestion des signaux et des commandes électroniques. Le microcontrôleur contient un logiciel embarqué, qui est un programme spécifique qui lui permet de fonctionner et de communiquer avec les autres composants de l’appareil.
Lorsqu’un microcontrôleur est cassé, il ne peut plus exécuter correctement le logiciel embarqué, ce qui entraîne un dysfonctionnement de l’appareil. Dans certains cas, il serait possible de remplacer le microcontrôleur défectueux par un nouveau, mais cela ne résoudrait pas nécessairement le problème. En effet, le logiciel embarqué est généralement protégé par des droits de propriété intellectuelle et n’est pas accessible au grand public. Ainsi, même si le microcontrôleur est remplacé, l’appareil ne pourra pas fonctionner correctement sans ce logiciel spécifique.
Les entreprises qui conçoivent et fabriquent ces appareils protègent leur logiciel embarqué pour plusieurs raisons. Tout d’abord, cela leur permet de préserver leurs innovations technologiques et de maintenir un avantage concurrentiel sur le marché. De plus, en contrôlant l’accès au logiciel embarqué, les entreprises peuvent assurer la sécurité de leurs appareils et éviter que des personnes malintentionnées ne modifient le fonctionnement de l’appareil à des fins malveillantes.
Malheureusement, cette protection du logiciel embarqué a des conséquences pour les consommateurs. Lorsqu’un microcontrôleur est cassé, il est souvent impossible de le réparer et l’appareil doit être remplacé. Cela peut engendrer des coûts supplémentaires pour les consommateurs et contribuer à la production de déchets électroniques.
En conclusion, un appareil dont le microcontrôleur est cassé est souvent considéré comme irréparable en raison du logiciel embarqué qui n’est pas divulgué par les entreprises. Cette situation soulève des questions sur la durabilité et la réparabilité des appareils électroniques, et invite les consommateurs à réfléchir à l’importance de choisir des équipements conçus pour être réparés et recyclés. En attendant, il est essentiel de prendre soin de nos appareils pour prolonger leur durée de vie et réduire notre impact environnemental.
Description du client
Pour tenter de remplacer les balais de charbon de ma ponceuse à ongles de marque professionnelle Promed SX 2, j’ai installé de nouveaux balais. Cependant, cela a fini par provoquer un dysfonctionnement.
Pour résoudre le problème, j’ai d’abord dû retirer les fils qui étaient connectés aux anciens balais de charbon. J’ai ensuite repositionné les fils pour faire contact avec les nouveaux balais, mais je ne les ai pas ressoudés afin de tester la machine avant de finaliser la réparation. Malgré plusieurs tests, les résultats sont négatifs.
De plus, j’ai trouvé que certains des fils menant aux composants étaient trop courts pour entrer en contact avec les nouvelles brosses, je les ai donc légèrement allongés. Même avec ces ajustements, le fil étendu n’établissait toujours pas un bon contact avec les nouveaux balais de charbon.
Résultat de la pré-étude
CITY-Électronique
Aucun contact aux bornes du moteur de la pompe. Réparation réalisée en 45 minutes.
Description du client
L’unité de climatisation d’un camping-car rencontre un problème. La marque est Domotic et le modèle est CA 1000, qui fonctionne sur 220 volts. L’appareil ne fonctionne pas correctement et aucun voyant ne s’allume. Le mécanicien inspectant l’unité a constaté que lorsqu’ils ont tenté de remplacer le fusible, il a grillé avec une grosse étincelle, ce qui est inhabituel.
Après un examen plus approfondi, un fusible grillé a été découvert sur un fil rouge caché et un petit morceau rond à côté du porte-fusible s’est avéré être dessoudé.
Le mécanicien ne sait pas si le moteur est coincé ou cassé car il n’a pas voulu tester le 220 volts en raison de la présence de 3 fils dont 2 passent par des relais à proximité.
Une image de la carte est fournie et le mécanicien cherche des conseils sur l’endroit où connecter la phase et le neutre pour tester le moteur avant de reconnecter la carte, afin d’éviter d’autres dommages au cas où le moteur serait défectueux.
Résultat de la pré-étude
CITY-Électronique
Porte-fusible cassé. Connecteur brûlé. PCB brûlé. La varistance a explosé. Transformateur ok. Alimentation interne ok. Informations sur le calibre du fusible requises.
30 minutes pour nettoyer et réparer. Pronostic : bon.
Coût prévisionnel des composants : <15 euros.
